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聯強第二季營收948億元 逐季走升
聯強第二季資訊消費業務因市場需求持續疲軟、消費信心不足,較去年同期衰退18%,其中消費型筆電/桌機、儲存裝置、電腦組件、周邊/耗材等各類產品均來到近五年的新低,電競/遊戲因需求略有回升,小幅年減8%、季增3%,而智慧裝置因新客戶開發有成,年增7%、季增12%,並連續兩季創同期新高。通訊業務因手機需求未見起色,年減6%。商用加值業務第二季較去年同期小幅下滑4%,但仍達到同期次高,並季增5%,營收貢獻持續站穩在三成以上。商用業務下滑主要受到商務型筆電/桌機大幅衰退的影響,其餘伺服器、儲存系統、雲端服務、AIoT解決方案等各類加值產品,則均達到20%~30%的年增,繼續改寫同期新高紀錄。半導體業務部份,第二季營收持續站穩在300億元以上水準,僅較去年微幅下滑3%,季增更達8%。聯強積極推動的營運服務平台,針對客戶需求發展出不同的業務模式,解決客戶營運痛點,不但提高合作黏著度,同時持續吸引新客戶加入,帶動業績表現優於同業。累計上半年聯強營收1,834億元,年減10%。其中資訊消費大幅衰退24%,通訊年減9%,商用加值與半導體則微幅下滑2%~3%。展望未來,聯強認為雖然市場情勢變化難測,但聯強將持續優化經營體質,精簡運作,敏捷的因應市場變動,下半年的營運表現,可望維持原先的預期,逐季走升。機車待轉區成待撞區?桃園八德這路口挨批不安全
桃園市八德區近期有民眾發現,大智路左轉介壽路口增設了兩段式機車待轉格,質疑大智路已畫設左轉專用道,加上從義勇街左轉介壽路的車輛經常壓到新設的待轉格,這對停在待轉格內的騎士來說相當不安全。對此交通局回應,將請廠商縮小待轉格,但強調該路段「不強制待轉」,民眾行駛在大智路上可自行選擇要直接左轉或者待轉。八德區的主幹線為介壽路,其車流量相當大,市議員許家睿表示,大智路左轉介壽路口最近增設了兩段式機車待轉格,經實地會勘後發現,該路線有許多大卡車通行,考量民眾的開車習慣,左轉時容易抓不到中心點就轉彎,造成車輛會直接壓上待轉格,這會危害到機車待轉停等的安全。許家睿指出,許多路口在畫設機車兩段式待轉格時,由於規畫不妥,不少車輛會硬生生壓在待轉格上,建議市府不要掛設待轉告示牌、要求強制待轉,另也可縮小待轉區解決目前的狀況。交通局回應,近期接獲民眾反映,盼在大智路欲左轉介壽路上增設兩段式機車待轉格,因此上周請廠商畫設兩段式機車待轉格,不過也坦言畫設範圍過大,造成義勇街要左轉介壽路的車輛會不斷壓到機車待轉格,將請廠商縮小並重新畫設兩段式機車待轉格。「不強制兩段式左轉!」交通局說,大智路上目前有左轉專用道,未來也將增設機車的左轉專用格,可讓民眾自行選擇要直接左轉或是使用兩段式機車待轉格待轉。燦星旅、虎航、高知縣 三方簽訂直航MOU秋冬航班
燦星旅遊(2719)10日與台灣虎航(6757)、以及日本高知縣,三方共同簽訂合作備忘錄,宣佈將持續直航包機,推進四國高知秋冬航班,一方面滿足台灣旅客對於秋冬季節深度旅遊探索的需求,二者,體驗高知城、竹林寺、安居溪谷的楓紅驚艷,享受令人難以忘懷的秋冬楓采。燦星旅遊總經理殳蓁蓁表示,今年5月首度直航包機之後,經過5個月的推廣,3個月的積極銷售,燦星團隊繳出亮麗的好成績,讓燦星勇敢迎接下一個季度。她說,因高知除了好山好水之外,高知濃濃的人情味,高知人每週三、六,都在日本四國等著迎接台灣觀光客,那種殷切的期待與盼望,就是燦星旅努力的正能量。殳蓁蓁指出,檢視過去3個月銷售成績,發現台灣旅客對於追求內心深度旅遊的渴望,漸漸傾向選擇避開城市喧嘩、以及過度擁擠人潮的旅遊方式,印證率市場之先,開創「星動高知」藍海市場,即是台灣旅客引頸企盼的旅遊氛圍,高知家如今成為熱門旅遊景點,當之無愧。另外,台灣旅客也受到高知當地民眾的熱烈歡迎,除了深度旅遊行程之外,也串連包裝四國四縣行程,讓旅客同時領略各縣市當地人文風情、自然景觀與文化體驗,這也是燦星旅遊能夠投消費者所愛取得佳績的重要原因。因此,殳蓁蓁表示,燦星旅遊決定延續高知秋冬旅遊魅力無法擋的態勢,「續戀高知,際遇秋冬」,攜手台灣虎航與高知縣府,持續推廣四國高知秋冬季深度旅遊商品,而高知秋冬航班將從2023年10月28日至2024年3月31日,每週三、六出發。
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